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ワゴンRとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとグロリアの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  グロリア
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
8372 中古車掲載台数 103
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター

    本体価格
    143万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD マニュアル車・4WD・レーダーブレーキ

    本体価格
    118万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX オートエアコン Tチェーン 車検整備 保1年

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X ワンオーナー Bluetooth ナビTV

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ TV ETC 社外アルミ シートヒーター

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 純正ナビ フルセグ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    90.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX スズキ セーフティ サポート非装着車 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ ・当店買取・整備渡し・8インチナビ

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディションII /DVDナビ/17インチアルミ/キーレス/後期型

    本体価格
    33万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ タイプX 社外AWローダウン

    本体価格
    105万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ ETC TCS

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 グロリア 2.5 ブロアム エクストラエディション 後期型 デジパネ 純正キーレス LEDライト

    本体価格
    47万円

  • 日産 グロリア 2.5 250TXプレミアムリミテッド ワンオーナー D席パワーシート ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 グロリア 2.0 GL 

    本体価格
    239万円

  • 日産 グロリア (ベース) 

    本体価格
    412.5万円

  • 日産 グロリア 2.5 250TX キーレス ワンオーナー パワーシート

    本体価格
    33万円

  • 日産 グロリア グランツーリスモSV ツインカム 足立33ナンバー継続・1オーナー・全記録簿

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ フルノーマル 1オーナー キーレス 純正16AW

    本体価格
    149万円

関東
1875
62.3万円
関西
959
60.6万円
東海
943
68.1万円
北海道
395
75.3万円
九州
1410
64.8万円
東北
947
79.1万円
北陸・甲信越
789
69.6万円
中国
685
66万円
四国
369
59.3万円
地域別台数
関東
45
109万円
関西
9
164.1万円
東海
10
116万円
北海道
8
188.7万円
九州
5
119.7万円
東北
7
97.4万円
北陸・甲信越
1
44.7万円
中国
8
226.3万円
四国
10
98.9万円

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ワゴンRとグロリアのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  グロリア
107.9万円188.9万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
657~658 排気量(cc) 2495~2987
49~64 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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