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ハリアーとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  グロリア
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
4744 中古車掲載台数 106
  • トヨタ ハリアー 2.0 G フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ 

    本体価格
    336万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 純正9型ナビ トヨタセーフティセンス ETC

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス JBLサウンド純正メーカーナビ

    本体価格
    253.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール アルパインナビ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G ハイブリッド ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    444.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 1オーナー JBL 12.3型ナビ フルセグ HUD

    本体価格
    299.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 2.5 250SVグランツーリスモ ETC 電動シート バックカメラ

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    78万円

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    128万円

  • 日産 グロリア V20ターボブロアム 

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    135万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ グランツーリスモ 後期型 1オーナー V6ターボ 本革 純ナビ

    本体価格
    85万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 70th-II 最終型 純ナビ キーレス ETC 純正17アルミ

    本体価格
    45万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV エンジンECUオートマEUCオーバーホール済

    本体価格
    175万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム グランツーリスモバンパー ローダウン

    本体価格
    115万円

  • 日産 グロリア (ベース) 

    本体価格
    412.5万円

関東
1179
318.4万円
関西
702
325.5万円
東海
843
316.5万円
北海道
167
296.6万円
九州
718
307.3万円
東北
317
306.3万円
北陸・甲信越
300
303.4万円
中国
341
323.6万円
四国
177
314.8万円
地域別台数
関東
47
108.7万円
関西
9
164.1万円
東海
12
111.6万円
北海道
7
193.5万円
九州
5
119.7万円
東北
6
99.1万円
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
8
226.3万円
四国
10
98.9万円

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ハリアーとグロリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  グロリア
299万円620万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1986~2487 排気量(cc) 2495~2987
171~178 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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