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ハリアーとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  グロリア
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
5336 中古車掲載台数 103
  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス メタル アンド レザーパッケージ 純正9型ナビ JBL 全周囲カメラ 革シート

    本体価格
    266.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ エレガンス GR スポーツ 4WD メーカーナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ PHVグリル モデリスタ パノラミックビュー

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ TRDエアロ 衝突軽減 純正9型ナビ ドラレコ

    本体価格
    176.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 純正12.6ナビ パノラマルーフ 全周囲 JBL

    本体価格
    396.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD まごころ保証1年 走行距離無制限付き 4

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12型ナビ 全周囲カメラ 茶内装 禁煙車

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    343.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 

    本体価格
    応談

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  • 日産 グロリア ブロアム グランツーリスモ仕様 グランツーリスモ仕様 タイベル交換済

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    60万円

  • 日産 グロリア 3.0ターボブロアム前期 前後パワーシート ワンオーナー クルコン

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    358万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ 

    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリア グランツーリスモ 

    本体価格
    148万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV パワーシート 柿本改マフラー

    本体価格
    110万円

関東
1220
313万円
関西
742
321.8万円
東海
1053
311.2万円
北海道
191
282.8万円
九州
818
307.9万円
東北
344
287.4万円
北陸・甲信越
359
292.3万円
中国
408
323.4万円
四国
201
318.9万円
地域別台数
関東
42
111.7万円
関西
6
206.5万円
東海
12
140.4万円
北海道
7
167.2万円
九州
8
105.7万円
東北
6
107.1万円
北陸・甲信越
3
47.6万円
中国
9
202.5万円
四国
10
100.1万円

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ハリアーとグロリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  グロリア
299万円620万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1986~2487 排気量(cc) 2495~2987
171~178 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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