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ポルテとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとグロリアの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  グロリア
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
678 中古車掲載台数 103
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 片側パワスラ

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ TV Bカメラ BT ETC 左側PWS HIDヘッド

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X Bluetooth

    本体価格
    24.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード /HDDナビ/R席モニター/フルエアロ/リアスポ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD ナビ TV バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 1オーナーSDナビ電動ドア セーフティセンス

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 車検2年・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 車検整備2年 電動スライド Bluetooth

    本体価格
    34.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ETCナビ電動スライドドア

    本体価格
    39万円

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  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 禁煙車 BBSホイール パワーシート ナビ ETC

    本体価格
    193万円

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    本体価格
    98万円

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    応談

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    78万円

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    179.8万円

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    本体価格
    270万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ 

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ ETC TCS

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ タイプX 

    本体価格
    60万円

  • 日産 グロリア 3.0 300SVグランツーリスモ 走行15000km

    本体価格
    98万円

関東
204
54万円
関西
78
50.1万円
東海
117
55.5万円
北海道
39
62.9万円
九州
72
52万円
東北
61
52.7万円
北陸・甲信越
56
51万円
中国
39
43.5万円
四国
12
47.5万円
地域別台数
関東
42
111.7万円
関西
6
206.5万円
東海
12
140.4万円
北海道
7
167.2万円
九州
8
105.7万円
東北
6
107.1万円
北陸・甲信越
3
47.6万円
中国
9
202.5万円
四国
10
100.1万円

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ポルテとグロリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  グロリア
145万円224.4万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1329~1496 排気量(cc) 2495~2987
95~109 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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