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ランドクルーザー100とグロリアを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とグロリアの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   日産  グロリア
VS
118万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
177 中古車掲載台数 103
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 角目・丸目カスタムオーダーメイド仕上

    本体価格
    376万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 最終型 フルエアロ マルチレス

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD リノカ106 60丸目仕様 ベージュ全塗装

    本体価格
    337.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 5MT 新品コンプリート製作 新品リフトUP

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD ーRenocaーリノカ106クラシックスタイル

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD Renoca 106 丸目換装 全塗装ベージュ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD Renoca 106 丸目換装 全塗装ゴールド

    本体価格
    439.8万円

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    本体価格
    77万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ 全塗装済み フルエアロ ワーク18インチ

    本体価格
    199万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ ETC TCS

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Z Vパッケージ レザーシート/アクティブダンパーサス

    本体価格
    298万円

関東
41
315.3万円
関西
9
296万円
東海
24
284.1万円
北海道
35
312.6万円
九州
21
355万円
東北
14
266.8万円
北陸・甲信越
16
334.9万円
中国
8
297.7万円
四国
9
349.7万円
地域別台数
関東
45
109万円
関西
9
164.1万円
東海
10
116万円
北海道
8
188.7万円
九州
5
119.7万円
東北
7
97.4万円
北陸・甲信越
1
44.7万円
中国
8
226.3万円
四国
10
98.9万円

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ランドクルーザー100とグロリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   日産  グロリア
403.2万円569.1万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
4163~4663 排気量(cc) 2495~2987
196~235 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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