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XC60とグロリアを比較! - みんなの比較車種

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XC60とグロリアの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  グロリア
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
551 中古車掲載台数 105
  • ボルボ XC60 D4 クラシック サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    158万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック サンルーフ 黒革 ACC LKA BSM ナビ TV

    本体価格
    180.5万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 社用車 Google ドラレコ 48V 360°カメラ

    本体価格
    588.5万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ドラレコ パワーテールゲート

    本体価格
    383万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Google ドラレコ 48V 茶革 harman/kardon

    本体価格
    470万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ 純正ヒッチ

    本体価格
    508万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD パノラマSR 白革 ACC Pバックドア 360°C

    本体価格
    310.9万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 Googleナビ アプリ連携

    本体価格
    508万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD ワンオーナー/ドラレコ付き

    本体価格
    399万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD 2リッター4WDモデル/ポールスターpkg/禁煙

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア グランツーリスモSV ツインカム 足立33ナンバー継続・1オーナー・全記録簿

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    51.7万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム ツインカム キーレス パワーシート LEDヘッド WORK18AW

    本体価格
    169万円

  • 日産 グロリア 4HT SGL-E 純正フロア5速MT エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    272万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム ツインカム 本革シート デジパネ SDナビ地デジ Rカメラ

    本体価格
    52万円

  • 日産 グロリア SGLE 330グロリア ホワイトリボン フェンダーミラー パワーウインドウ

    本体価格
    298万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ ETC TCS

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム VIP マルチAVシステム仕様 走行58000 パワーシート 地デジ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 後期型

    本体価格
    124.5万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディションII 

    本体価格
    応談

関東
245
442万円
関西
51
453.9万円
東海
115
422.1万円
北海道
28
439.9万円
九州
40
427.2万円
東北
20
500.8万円
北陸・甲信越
28
386.4万円
中国
17
553.2万円
四国
7
482.1万円
地域別台数
関東
46
110万円
関西
9
164.1万円
東海
12
111.6万円
北海道
7
193.5万円
九州
5
119.7万円
東北
7
97.4万円
北陸・甲信越
1
44.7万円
中国
8
226.3万円
四国
10
98.9万円

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XC60とグロリアのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  グロリア
599万円1039万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1968 排気量(cc) 2495~2987
190~333 最高出力(馬力) 210~280
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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