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Cクラスワゴンとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとグロリアセダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  グロリアセダン
VS
26万円718万円
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中古車相場 65.9万円259.9万円
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683 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 禁煙車 純ナビ Bカメラ ETC DR サンルーフ

    本体価格
    236万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン パノラマルーフ/本革黒シート/バネサス

    本体価格
    284.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 ワンオーナー

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 パノラミックサンルーフ ベーシックPKG

    本体価格
    625万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド 革シート サンルーフ

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 認定 AMGラインP ベーシックP サンルーフ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 禁煙車 記録簿 本革 AMGブラックAW&エアロ

    本体価格
    157.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 禁煙 赤革 レーダーセーフティPKG ナビTV

    本体価格
    221万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 1オーナー D記録簿7枚 セーフティP ナビ

    本体価格
    72.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ RSP 純正ナビ バックカメラ 黒革 LED

    本体価格
    138.3万円

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  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eクラシック SV コラムAT ベンコラ Y31 タイベル交換済

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    98万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム Y31 走行79000キロ 修復歴無し

    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム タイベル交換済み コラムATベンチシート

    本体価格
    120万円

  • 日産 グロリアセダン クラシックSV 元福岡2桁ナンバー 4ドアハードトップ

    本体価格
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  • 日産 グロリアセダン タテグロ スーパー6 

    本体価格
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  • 日産 グロリアセダン スーパーデラックス ベージュレザー エアコン コラムMT

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    348.8万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eブロアム 走行4.9万キロ AACバルブ新品交換済

    本体価格
    113万円

関東
346
265.4万円
関西
108
268.4万円
東海
108
229.5万円
北海道
3
288.9万円
九州
50
266.2万円
東北
11
361.6万円
北陸・甲信越
26
272.5万円
中国
19
315.5万円
四国
12
367.7万円
地域別台数
関東
4
80.6万円
関西
0
---
東海
9
179万円
北海道
1
87万円
九州
6
181.1万円
東北
1
223.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
236.4万円
四国
1
113万円

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Cクラスワゴンとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  グロリアセダン
622万円794.8万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1494~1993 排気量(cc) 1998~2960
170~204 最高出力(馬力) 94~160
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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