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Eクラスカブリオレとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスカブリオレとグロリアセダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   日産  グロリアセダン
VS
158万円1098.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 56万円259.9万円
グロリアセダンの相場表を見る
66 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ RSP 黒/赤革 ナビTV 360カメラ 2年保証付

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 革シート コンフォートPKG ナビ RSP

    本体価格
    223.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1078万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーPKG 黒幌黒革ナビTV360 ブルメスター

    本体価格
    476.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツPKG・紺幌・紺革・ベージュ内装

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ AMGスポP ETC ナビ 電動シート シートヒーター

    本体価格
    159.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 4マチック スポーツ 4WD EXC 左H マキア-トベ-ジュ革 Burmester HUD

    本体価格
    620万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E350 後期型 ブルートップ ディーラー車

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 全方位カメラ プレミアムサウンド 本革

    本体価格
    726万円

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    264.6万円

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    本体価格
    169万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eブロアム 走行4.9万キロ AACバルブ新品交換済

    本体価格
    113万円

  • 日産 グロリアセダン タテグロ スーパー6 

    本体価格
    266.3万円

  • 日産 グロリアセダン スーパーデラックス カタログ値 105PS/5200RMP

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン グランツーリスモ サンルーフ・ナビ・ウッドパネル

    本体価格
    56万円

  • 日産 グロリアセダン  当時エンジン/社有車/タテグロ/HA30/全塗

    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリアセダン 4ドアハードトップ GL改 L24換装公認 SOLEX タコ足マフラー

    本体価格
    336.6万円

関東
34
470.9万円
関西
15
419.4万円
東海
8
522万円
北海道
1
158万円
九州
4
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
202.9万円
中国
1
232万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
154.6万円
関西
2
189.7万円
東海
8
169.7万円
北海道
1
78万円
九州
1
319万円
東北
1
266.3万円
北陸・甲信越
1
370万円
中国
4
198.9万円
四国
2
84.5万円

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Eクラスカブリオレとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   日産  グロリアセダン
735万円1256万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
オープン ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1497~2999 排気量(cc) 1998~2960
67~367 最高出力(馬力) 94~160
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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