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グロリアセダンとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリアセダン   三菱  コルトプラス
VS
56万円259.9万円
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中古車相場 13万円48万円
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27 中古車掲載台数 14
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    114.8万円

  • 日産 グロリアセダン ターボ ブロアム SSRマークI15インチAW ローダウン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    299.8万円

  • 日産 グロリアセダン GL クラシックカーETC

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    225.8万円

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    264.6万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    14万円

関東
5
193.3万円
関西
3
149.5万円
東海
8
169.7万円
北海道
1
638万円
九州
2
272.4万円
東北
1
266.3万円
北陸・甲信越
1
370万円
中国
4
198.9万円
四国
2
84.5万円
地域別台数
関東
11
24.2万円
関西
0
---
東海
1
14万円
北海道
2
30.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  グロリアセダン   三菱  コルトプラス
190.5万円401.8万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1998~2960 排気量(cc) 1332~1499
94~160 最高出力(馬力) 91~154
FR 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
8.5~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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