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NT100クリッパーとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとグロリアセダンの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  グロリアセダン
VS
15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 65.9万円259.9万円
グロリアセダンの相場表を見る
550 中古車掲載台数 27
  • 日産 NT100クリッパー 多目的ダンプ 4WD 1オーナー 新明和ダンプ ドアバイザー

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD マニュアルMT 4WD ETC

    本体価格
    82万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 禁煙車 4速AT エアコン パワステ

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 垂直式パワーゲート 4WD 距離無制限1年保証付 垂直パワーゲート

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 走行13000km・ケンウッドCDチューナー

    本体価格
    62.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5MT エアコン パワステ シートカバー ETC付

    本体価格
    83万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    69万円

  • 日産 NT100クリッパー キッチンカー仕様 

    本体価格
    145万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 5速マニュア車 ABS デフロック

    本体価格
    85万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ABS

    本体価格
    75万円

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    65.9万円

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    98万円

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    本体価格
    319万円

  • 日産 グロリアセダン 縦グロ ベンチシート コラムAT クーラー 

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン タテグロ スーパー6 

    本体価格
    223.3万円

  • 日産 グロリアセダン ブロアムターボ 純正ショックアブソーバー 純正マフラー 純正14インチアルミホール

    本体価格
    208万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 ブロアム 3ナンバー車 1オーナー走行6千キロウッドパネル

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム タイベル交換済み コラムATベンチシート

    本体価格
    120万円

  • 日産 グロリアセダン Sターボ 社外マフラー 社外15インチAW CD

    本体価格
    225万円

  • 日産 グロリアセダン スーパーデラックス 前期G7エンジン ベンコラ

    本体価格
    応談

関東
126
90.7万円
関西
80
124.5万円
東海
66
106万円
北海道
28
91.9万円
九州
131
99.3万円
東北
50
79.8万円
北陸・甲信越
32
92.9万円
中国
19
95.7万円
四国
18
70.3万円
地域別台数
関東
4
80.6万円
関西
0
---
東海
9
179万円
北海道
1
87万円
九州
6
181.1万円
東北
1
223.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
236.4万円
四国
1
113万円

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日産  NT100クリッパー   日産  グロリアセダン
81.2万円186.7万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2960
46~50 最高出力(馬力) 94~160
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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