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NV350キャラバンワゴンとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとグロリアセダンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   日産  グロリアセダン
VS
110万円400万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 65.9万円259.9万円
グロリアセダンの相場表を見る
37 中古車掲載台数 27
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 パワスラ/後期/12月登録/禁煙法人ワンオナ

    本体価格
    263万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 ナビ/オートステップ/オートクロージャー

    本体価格
    235万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 前後ドラレコ バックカメラ キーレス

    本体価格
    137.4万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 純正ナビ アラウンドビュー パワスラ

    本体価格
    249万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗り ナビ 左オートスライドドア

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 純正幼児バス 大人2名+幼児12名 普通免許対応

    本体価格
    400万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗り Wエアコン スマートキー

    本体価格
    259万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 園児バス 定員大人2名/幼児12名 見守りブザー付き

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 10人乗り オートステップ 送迎

    本体価格
    249万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 禁煙/360°カメラ/純正ナビ/TV・BT

    本体価格
    360万円

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    応談

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    応談

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    88.8万円

  • 日産 グロリアセダン エアコン 

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eブロアム 走行4.9万キロ AACバルブ新品交換済

    本体価格
    113万円

  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30Eブロアム VIP Cタイプ 後席優先仕様 バネサス ナビ DTV

    本体価格
    169万円

  • 日産 グロリアセダン 3.0 ブロアム VIP エアサス ザウバー17AW ETC

    本体価格
    108万円

  • 日産 グロリアセダン シーマ タイプIIリミテッド 前後熱板ガラス エアサス/コントローラー

    本体価格
    160万円

関東
19
259.3万円
関西
7
260.8万円
東海
5
219.1万円
北海道
0
---
九州
6
175.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
80.6万円
関西
0
---
東海
9
179万円
北海道
1
87万円
九州
6
181.1万円
東北
1
223.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
236.4万円
四国
1
113万円

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NV350キャラバンワゴンとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   日産  グロリアセダン
243.6万円376.9万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
2488 排気量(cc) 1998~2960
147 最高出力(馬力) 94~160
FR 駆動方式 FR
0名、10名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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