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パナメーラとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとグロリアセダンの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   日産  グロリアセダン
VS
135万円2430万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 56万円259.9万円
グロリアセダンの相場表を見る
233 中古車掲載台数 25
  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 赤革/PDLS+/20AW/LKA/LCA/PASM/ナビ/BOSE

    本体価格
    509.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD OP317/スポーツクロノPKG/21inAW/黒革

    本体価格
    985万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 後期 スポクロ ティネオinterior黒革 全周C

    本体価格
    248万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノ SR スポーツデザイン21AW

    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD スポクロ SR BOSE ベージュ革

    本体価格
    270万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK BOSE スポクロ 4ゾーンクライメート

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD D車右H スポーツクロノ 21AW GTSインテリア

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポーツクロノPパノラマSR ソフトクローズ

    本体価格
    633万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 黒革 ナビ Bカメラ TV 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    244.8万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 

    本体価格
    230万円

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  • 日産 グロリアセダン エアコン 

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 グロリアセダン スーパーデラックス 前期G7エンジン ベンコラ

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム Y31 走行79000キロ 修復歴無し

    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリアセダン ブロアムターボ 純正ショックアブソーバー 純正マフラー 純正14インチアルミホール

    本体価格
    208万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 ブロアム 3ナンバー車 1オーナー走行6千キロウッドパネル

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 グロリアセダン グランツーリスモ サンルーフ・ナビ・ウッドパネル

    本体価格
    56万円

  • 日産 グロリアセダン 2.8 RD28ブロアム ディーゼル 

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30ターボブロアム VIP ワインレッド全塗装済 本革シート

    本体価格
    138万円

  • 日産 グロリアセダン E-Y30 V20EGL・オートマチック・修復歴無し

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 グロリアセダン GL クラシックカーETC

    本体価格
    209.9万円

関東
81
643.4万円
関西
32
707.4万円
東海
67
633.4万円
北海道
8
356.4万円
九州
18
657.2万円
東北
5
777.2万円
北陸・甲信越
11
549.6万円
中国
5
527.5万円
四国
6
799.7万円
地域別台数
関東
5
154.6万円
関西
2
189.7万円
東海
8
169.7万円
北海道
1
78万円
九州
1
319万円
東北
1
266.3万円
北陸・甲信越
1
370万円
中国
4
198.9万円
四国
2
84.5万円

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パナメーラとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   日産  グロリアセダン
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
2893~3996 排気量(cc) 1998~2960
330~630 最高出力(馬力) 94~160
4WD、FR 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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