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ハスラーとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとグロリアセダンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  グロリアセダン
VS
20万円285万円
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中古車相場 56万円259.9万円
グロリアセダンの相場表を見る
9093 中古車掲載台数 22
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    129.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ バックカメラ 1オーナー ETC

    本体価格
    95.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 全方位モニター付9型ナビ

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 軽届出済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正9型ナビ 全周囲モニター LEDライト

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    199.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    203万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD レーダーブレーキサポート Pスタート

    本体価格
    94.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    181万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリアセダン スーパーデラックス カタログ値 105PS/5200RMP

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    220万円

  • 日産 グロリアセダン 4ドアセダン 2800SGL L28 ワンキャブ ベンコラMT フル装備 P330

    本体価格
    232.1万円

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    89.9万円

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    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    56万円

  • 日産 グロリアセダン 2.8 RD28ブロアム ディーゼル 

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 グロリアセダン GL クラシックカーETC

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 グロリアセダン エアコン 

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 グロリアセダン スーパーデラックス 前期G7エンジン ベンコラ

    本体価格
    応談

関東
1890
125.4万円
関西
1185
131.3万円
東海
1327
127.4万円
北海道
640
143万円
九州
1412
124.1万円
東北
889
134.9万円
北陸・甲信越
618
127.6万円
中国
716
129.5万円
四国
416
124.4万円
地域別台数
関東
4
125.3万円
関西
0
---
東海
8
169.7万円
北海道
1
87万円
九州
2
269.5万円
東北
1
246.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
198.9万円
四国
2
84.5万円

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ハスラーとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  グロリアセダン
128万円197.2万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
657~658 排気量(cc) 1998~2960
49~64 最高出力(馬力) 94~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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