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カローラとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラとグロリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  グロリアセダン
VS
54万円343万円
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中古車相場 65.9万円259.9万円
グロリアセダンの相場表を見る
507 中古車掲載台数 27
  • トヨタ カローラ 1.8 WxB DA バックモニタ ETC ドラレコ TSS BSM ICS

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    158.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 8インチDA バックモニター CD/DVD再生

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB トムスサブコンPOWERボックス6MT

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB 6MT1オーナーBLITZ4本出マフラーナビETC

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    156.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリアセダン GL クラシックカーETC

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 グロリアセダン シーマ タイプIIリミテッド 前後熱板ガラス エアサス/コントローラー

    本体価格
    160万円

  • 日産 グロリアセダン ターボ ブロアム SSRマークI15インチAW ローダウン

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eブロアム 走行4.9万キロ AACバルブ新品交換済

    本体価格
    113万円

  • 日産 グロリアセダン  当時エンジン/社有車/タテグロ/HA30/全塗

    本体価格
    87万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 5速マニュアル パワステ 36

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 グロリアセダン Sターボ 社外マフラー 社外15インチAW CD

    本体価格
    225万円

  • 日産 グロリアセダン クラシックSV 元福岡2桁ナンバー 4ドアハードトップ

    本体価格
    115.7万円

  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30Eクラシック SV 車検8年5月走行5万キロウッドパネル

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 グロリアセダン 2.8 RD28ブロアム ディーゼル 

    本体価格
    88.8万円

関東
121
195.8万円
関西
61
194.1万円
東海
100
182.7万円
北海道
18
170.4万円
九州
89
186.3万円
東北
55
191.1万円
北陸・甲信越
15
189.7万円
中国
26
195万円
四国
22
200.4万円
地域別台数
関東
4
80.6万円
関西
0
---
東海
9
179万円
北海道
1
87万円
九州
6
181.1万円
東北
1
223.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
236.4万円
四国
1
113万円

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カローラとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  グロリアセダン
190.1万円333.8万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~2960
98~140 最高出力(馬力) 94~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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