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ロードスターとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとグロリアワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  グロリアワゴン
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 135万円345万円
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1339 中古車掲載台数 20
  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 2.0VSパドルシフトRHT

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    282.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A デモカー 社外車高調 オリジナルエキマニ

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ 6MT・純正ナビ・Bカメラ・ETC・本革シート

    本体価格
    192万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S RAYSフォージホイール/ブレンボキャリパー

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ/ドラレコ/ワンオーナー

    本体価格
    234.1万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ハードトップ 社外マフラー

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 純正RAYS製18インチAW 1オーナーBSM禁煙車

    本体価格
    276.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション SCBS/BSM/白革シート/BOSE

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    84万円

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  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ETC ワンオーナー フェンダーミラー 7人乗

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    320万円

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    本体価格
    180万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル ブラックスチールホイール

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート コラムシフト ローダウン

    本体価格
    246.1万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ホワイト木目 ETC Dパワーシート

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    220万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品デイトナブラック

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    159.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド 純正ウッド調デカール

    本体価格
    340万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンコラ ETC バックカメラ

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート コラムAT ルーフレール

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル ウッドデカール

    本体価格
    159.8万円

関東
479
197.4万円
関西
198
207.6万円
東海
231
209.6万円
北海道
21
159.6万円
九州
159
173.5万円
東北
37
178万円
北陸・甲信越
58
208.1万円
中国
118
226.9万円
四国
38
186.7万円
地域別台数
関東
9
205.5万円
関西
0
---
東海
6
301.3万円
北海道
0
---
九州
3
151.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
340万円
四国
0
---

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ロードスターとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  グロリアワゴン
249.5万円375.3万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1496 排気量(cc) 1998~2825
131~136 最高出力(馬力) 94~130
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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