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CX-3とグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とグロリアワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  グロリアワゴン
VS
10.6万円315万円
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中古車相場 135万円345万円
グロリアワゴンの相場表を見る
1190 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ETC クルコ 電動シート 衝突軽減

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ETC クルコン LEDヘッド

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 茶革シート BOSE 地デジTV/DVD 衝突軽減

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 車検R8年12月 走行3.2万km

    本体価格
    183万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ブルートゥース フルセグ DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    140万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BTオーディオ 純正SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ Boseサウンド 全方位 CD/DVDプレーヤー

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    111.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 純正ナビ Bカメラ I-STOP ETC

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    345万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL 社外エアサス ナビ カメラ

    本体価格
    180万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシートコラムシフトタイベル交換済

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品デイトナブラック

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL ローダウン ハヤシAW

    本体価格
    158万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド 純正ウッド調デカール

    本体価格
    340万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンコラ ETC バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
322
157.8万円
関西
141
157.8万円
東海
188
157.8万円
北海道
60
163.6万円
九州
159
172.6万円
東北
82
155.7万円
北陸・甲信越
112
176.7万円
中国
87
164.4万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
9
205.5万円
関西
0
---
東海
6
301.3万円
北海道
0
---
九州
3
151.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
340万円
四国
0
---

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CX-3とグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  グロリアワゴン
189.2万円343.4万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~2825
105~150 最高出力(馬力) 94~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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