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グロリアワゴンとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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グロリアワゴンとホーミーコーチの中古車情報を比較する

日産  グロリアワゴン   日産  ホーミーコーチ
VS
135万円345万円
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中古車相場 69.8万円225万円
ホーミーコーチの相場表を見る
17 中古車掲載台数 10
  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL NEWウッドストライプ新品ラリーホイル

    本体価格
    188万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ホワイト木目 ETC Dパワーシート

    本体価格
    220万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシートコラムシフトタイベル交換済

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL 7人乗り ナルディハンドル 純正ノーマル車

    本体価格
    345万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート&コラムオートマ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ETC ワンオーナー フェンダーミラー 7人乗

    本体価格
    320万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品デイトナクローム

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ローダウン

    本体価格
    135万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品デイトナブラック

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル VENPLA BOONY

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    320万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン 走行4000Km

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    179.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 DX ディーゼル 4WD ディーゼル10人乗り5MTエアコンOK

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 走行6400Km ディーゼル車 軽油

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ VG30型 プラネタルーフ AAC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 回転対座シート Wエアコン15インチホイール

    本体価格
    119万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ バンフェイス改 VG30型エンジン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GL ディーゼル 5速マニュアル 修復歴 無し

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GT リムジン ツインサンルーフ デジパネ AC修理済

    本体価格
    225万円

関東
10
199.2万円
関西
0
---
東海
4
291.2万円
北海道
0
---
九州
3
151.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
153万円
関西
0
---
東海
1
320万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126.9万円
中国
0
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四国
0
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グロリアワゴンとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

日産  グロリアワゴン   日産  ホーミーコーチ
187.3万円258.5万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4690×1690×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1998~2825 排気量(cc) 1952~2960
94~130 最高出力(馬力) 76~155
FR 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
9.4~10.2km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

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解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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