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ランドクルーザー250とグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とグロリアワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   日産  グロリアワゴン
VS
737万円1370万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 135万円345万円
グロリアワゴンの相場表を見る
144 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD JBLプレミアムサウンド 全方位モニター

    本体価格
    837.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 純正オプション丸目Bi-BeamLEDヘッドランプ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオプラス JBLサウンド

    本体価格
    859万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD JBL ルーフラック 丸目ヘッドライト

    本体価格
    880万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ- チ-ムメイト 全方位 JBLナビ SR

    本体価格
    998万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 7人乗

    本体価格
    837.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD SR 純正ナビ 全方位 ETC2.0 黒革 丸目型LED

    本体価格
    778.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 12.3インチ

    本体価格
    809.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト ドライバーモニターC

    本体価格
    793.8万円

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    188万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ホワイト木目 ETC Dパワーシート

    本体価格
    220万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル VENPLA BOONY

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL CalLook VENPLA BOONY

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ベンコラ 8名定員 VIPバンパー ローダウン

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    255万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ETC ワンオーナー フェンダーミラー 7人乗

    本体価格
    320万円

関東
41
863.2万円
関西
34
883.7万円
東海
24
883.8万円
北海道
9
874.6万円
九州
17
901.5万円
東北
10
871.6万円
北陸・甲信越
5
853.4万円
中国
3
994万円
四国
1
836.3万円
地域別台数
関東
10
199.2万円
関西
0
---
東海
4
291.2万円
北海道
0
---
九州
3
151.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザー250   日産  グロリアワゴン
520万円785万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
2693~2754 排気量(cc) 1998~2825
163~204 最高出力(馬力) 94~130
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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