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ハイゼットカーゴとクルーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとクルーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  クルー
VS
9.6万円419万円
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中古車相場 49万円148万円
クルーの相場表を見る
3002 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減B アイドリングS

    本体価格
    118.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ナビTV バックカメラ 5MT 4WD

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 新品ETC&ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4速AT ビジネスパック ナビTV ドラレコ

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 5速MT/キーレス/

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車/

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 社外AW 排水シンク 木製キャビネット

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    35.9万円

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    99万円

関東
735
89.8万円
関西
445
76.8万円
東海
314
84万円
北海道
135
87万円
九州
580
79.6万円
東北
267
90万円
北陸・甲信越
172
87.3万円
中国
180
81.5万円
四国
174
94.5万円
地域別台数
関東
2
98.5万円
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとクルーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  クルー
104.5万円168.3万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
658 排気量(cc) 1998~2825
46~64 最高出力(馬力) 82~130
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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