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| 日産 クルー | マツダ トリビュート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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99.8万円～148万円
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中古車相場 |
69.8万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 クルー | マツダ トリビュート | |
|---|---|---|
| 146.9万円～228.9万円 | 新車時価格 | 196.4万円～275.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4595×1695×1460 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1790×1750 他 |
| 1998～2825 | 排気量(cc) | 1988～2967 |
| 82～130 | 最高出力（馬力） | 129～203 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.3～13.6km/L | 10.15モード燃費 | 8～11.4km/L |
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タクシー、教習車に適したセダンの登場 タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。（1993.7） |
解説 |
走りにこだわったライト感覚のSUV フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50：50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。（2000.10） |
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現在カーセンサーではクルーの中古車は3台、トリビュートの中古車は1台掲載しています。
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