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デリカD:5とクルーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  クルー
VS
23万円699.8万円
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中古車相場 99.8万円148万円
クルーの相場表を見る
2467 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ衝突被害軽減装置 全周囲カメラ

    本体価格
    353.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ前後ドラレコJAOSガード

    本体価格
    430万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ/エンジンスターター/クルコン

    本体価格
    231万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD コルトスピードインチUPキャンバー調整JAOS

    本体価格
    548.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 純正10.1型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    432.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 三菱認定UCAR ワンオーナー

    本体価格
    389.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ フルセグ Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    348万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンセグナビ 禁煙車

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    148万円

関東
740
267.4万円
関西
360
339.7万円
東海
339
292.2万円
北海道
275
280.8万円
九州
230
262.7万円
東北
226
314.9万円
北陸・甲信越
158
304.3万円
中国
79
330.2万円
四国
60
296.9万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
1
103万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
---

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デリカD:5とクルーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  クルー
221.3万円473.3万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1998~2359 排気量(cc) 1998~2825
145~170 最高出力(馬力) 82~130
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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