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エルグランドとクルーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   日産  クルー
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 49万円148万円
クルーの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 3
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 本革シート 純ナビTV&FDモ二 Pバックドア

    本体価格
    138万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 中期 7人乗 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙1オナ/後席モニタ/両側自動ドア/半革席

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP パワーシートパッケージ 4WD サビ無し本州車両・白本革Pシート4人乗り

    本体価格
    242万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD リモスタ 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    268万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー 車検整備付 HDDナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    112万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ ETC ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙/サンルーフ/全周囲カメラ/後席モニタ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター 左パワースライドドア 禁煙車

    本体価格
    67万円

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  • 日産 クルー 2.0 元教習車 THK30 RB20 フロアAT タイベル交換済み

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    148万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン タイミングベルト交換

    本体価格
    99万円

関東
530
149万円
関西
232
159.4万円
東海
205
211万円
北海道
118
145.6万円
九州
157
158.7万円
東北
112
145.1万円
北陸・甲信越
101
161.3万円
中国
51
175.8万円
四国
51
139.5万円
地域別台数
関東
2
98.5万円
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エルグランドとクルーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  クルー
307.7万円837.9万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
2488~3498 排気量(cc) 1998~2825
170~300 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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