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ヴォクシーとクルーを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとクルーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  クルー
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 99.8万円148万円
クルーの相場表を見る
6357 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側パワスラ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ワンオーナー ナビ フルセグTV HID ETC

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ  ETC

    本体価格
    200.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 4WD 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS モデリスタ 9型ナビ バックC TEIN車庫調

    本体価格
    244.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III モデリスタエアロ 純正9型ナビ リアカメラ

    本体価格
    333.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 車椅子移動車 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II モデリスタエアロ 後席モニター 大画面ナビ

    本体価格
    310.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 禁煙車 モデリスタエアロ 純正9型ナビ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 4WD 10インチ SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    354.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クルー 2.0 LXサルーンGタイプ 5MT 走行74000キロ 車高調 タワーバー

    本体価格
    148万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン タイミングベルト交換

    本体価格
    103万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ロンシャン15インチホイール 車高調

    本体価格
    99.8万円

関東
1611
238.1万円
関西
1026
244.8万円
東海
944
269.3万円
北海道
374
207.1万円
九州
895
248万円
東北
529
247.3万円
北陸・甲信越
364
256万円
中国
331
278.5万円
四国
283
263.8万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
1
103万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
---

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ヴォクシーとクルーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  クルー
309万円396万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1797~1986 排気量(cc) 1998~2825
98~170 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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