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ハイエースバンとクルーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   日産  クルー
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 99.8万円148万円
クルーの相場表を見る
3031 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット2インチローダウンバイザー

    本体価格
    495.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング イレーネ 4WD FFヒーター インバーター DC冷蔵庫

    本体価格
    721万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング キャンピング FFヒーター インバーター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ バックカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    340.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 11型ディスプレイオーディオ 全周囲モニタ

    本体価格
    464.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ベットキット 両側電動スライドドア AC10

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ AT PS PW エアB CD TV ナビ ETC

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ブラックエディション ベッドキット

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 全方位カメラ

    本体価格
    449.8万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
929
375.4万円
関西
467
363.3万円
東海
554
366.6万円
北海道
255
340.3万円
九州
344
306万円
東北
187
383.6万円
北陸・甲信越
186
342万円
中国
69
341.6万円
四国
40
312.7万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
1
103万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
---

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ハイエースバンとクルーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  クルー
170.6万円558.2万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1998~2982 排気量(cc) 1998~2825
109~160 最高出力(馬力) 82~130
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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