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T-Crossとクルーを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとクルーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  クルー
VS
138.1万円387万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 49万円148万円
クルーの相場表を見る
731 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正ナビ・バックカメラ・ACC

    本体価格
    211.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ ETC ACC LED

    本体価格
    183万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ VW認定中古車・IQDrive・デジタルメーター

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 特別仕様 AppleCarplay クルコン BSM

    本体価格
    171.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定中古車ワンオーナー デジタルメーター

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 特別仕様車 ACC CarPlay BSM Bカメ ETC

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス LEDライト 純正ナビ ACC

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純ナビ LEDライト 1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    233.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クルー 2.0 LXサルーンGタイプ 5MT 走行74000キロ 車高調 タワーバー

    本体価格
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    99万円

  • 日産 クルー 2.0 元教習車 THK30 RB20 フロアAT タイベル交換済み

    本体価格
    49万円

関東
280
235.1万円
関西
98
231.7万円
東海
140
221.4万円
北海道
28
223.9万円
九州
80
226.1万円
東北
26
250万円
北陸・甲信越
23
239.3万円
中国
45
236.1万円
四国
11
216.2万円
地域別台数
関東
2
98.5万円
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
---

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T-Crossとクルーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  クルー
278万円399.8万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
999 排気量(cc) 1998~2825
116 最高出力(馬力) 82~130
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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