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N-BOXとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  サニーカリフォルニア
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
24784 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 8インチナビフルセグLEDヘッドクルコン

    本体価格
    105.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 社外ナビ/Bカメラ/左側パワスラ

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 L インターナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング フルセグナビ ETC バックカメラ LED

    本体価格
    127.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 青黒II 1オーナー禁煙 8型ナビTV Bカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 L レンタアップ 純正ナビ ETC Bカメ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 電スラ 純ナビ Bモニ クルコン LEDライト

    本体価格
    100.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 社外ナビ・ETC・左側パワースライドドア

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 4WD 両側パワスラ シートヒーター ETC

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 左パワースライドドア スマートキー2個

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

関東
5380
117.2万円
関西
4065
130.8万円
東海
4186
128.3万円
北海道
1055
128.8万円
九州
3917
122.2万円
東北
1891
126.7万円
北陸・甲信越
1764
126.2万円
中国
1530
120.7万円
四国
996
124.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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N-BOXとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  サニーカリフォルニア
164.9万円247.5万円 新車時価格 136.5万円202万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
658 排気量(cc) 1497
58~64 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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