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キックスとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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キックスとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

日産  キックス   日産  サニーカリフォルニア
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 2
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ハンドル&シートヒータ純ナビ全方位カメラ

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 寒冷地仕様 前後純正ドラレコ付

    本体価格
    189万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・ナビ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    279万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 当社試乗車 デカナビ プロパイロット

    本体価格
    249万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) BUSOUエアロ プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD SOSコール/プロパイロット

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 1オーナー プロパイロット 全方位 純正ナビ

    本体価格
    179.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 純正大画面ナビ プロパイロット

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 日産純正メモリーナビ・アラウンドビュー

    本体価格
    233万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

関東
481
205.4万円
関西
175
207.4万円
東海
254
211.7万円
北海道
54
219.5万円
九州
236
219.4万円
東北
101
209.8万円
北陸・甲信越
97
205.1万円
中国
73
214.9万円
四国
45
186.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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キックスとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  サニーカリフォルニア
275.9万円370万円 新車時価格 136.5万円202万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1198 排気量(cc) 1497
82 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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