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インプレッサハッチバックとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   日産  サニーカリフォルニア
VS
16.8万円329.8万円
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中古車相場 ---
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270 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元代車・タイヤ新品

    本体価格
    269.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタナビ全周囲カメラシートヒーター

    本体価格
    247.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 4WD ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    36万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD 5速 クラッチ新品 ブリッツェン17AW

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正ナビ

    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速MT バックカメラ ETC ナビ TV 社外AW

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 

    本体価格
    301.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD ナビ TV バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    53.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5i 

    本体価格
    23万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD 検09.3 4WD 5MT スマキー ETC

    本体価格
    44.8万円

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    応談

関東
108
143.9万円
関西
33
176.3万円
東海
41
158.7万円
北海道
30
114.5万円
九州
12
157.2万円
東北
20
109.5万円
北陸・甲信越
17
190.5万円
中国
7
159.7万円
四国
2
74万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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インプレッサハッチバックとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   日産  サニーカリフォルニア
229.9万円337.2万円 新車時価格 136.5万円202万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1995 排気量(cc) 1497
145~154 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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