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セレナとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   日産  シルビア
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 158万円750万円
シルビアの相場表を見る
10045 中古車掲載台数 291
  • 日産 セレナ 2.0 ライダー 4WD 下廻防錆TVナビBカメEスタ後席モニタETC

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側パワースライドドア

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV ナビETC AVMプロパイロット ドラレ

    本体価格
    390万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ PKG ナビ フリップ アラビュー HID クルコン

    本体価格
    143.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット 純正大型ナビ 後席モニター

    本体価格
    370.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 

    本体価格
    265万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII セーフティB フリップダウンM 両側パワスラ

    本体価格
    223.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 10型ナビ 11型後席M 全周囲 デジミラ BSW

    本体価格
    261.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 衝突軽減 純正SDナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    222.8万円

  • 日産 セレナ ライダーブラックイン バックモニター 両側スライドドアドア

    本体価格
    40.8万円

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    255万円

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    189万円

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    本体価格
    485万円

関東
3201
202.1万円
関西
1564
200.4万円
東海
1382
220.6万円
北海道
514
188.4万円
九州
1242
192.3万円
東北
787
195.4万円
北陸・甲信越
654
215.2万円
中国
431
217万円
四国
270
205.6万円
地域別台数
関東
117
322.5万円
関西
29
334.3万円
東海
48
339万円
北海道
8
311.4万円
九州
28
362.9万円
東北
12
288.6万円
北陸・甲信越
8
256.2万円
中国
30
343.9万円
四国
11
370.5万円

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セレナとシルビアのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  シルビア
271.9万円503.6万円 新車時価格 177万円260.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1433~1997 排気量(cc) 1998
98~150 最高出力(馬力) 160~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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