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クリッパーとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとシルビアの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   日産  シルビア
VS
5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 158万円750万円
シルビアの相場表を見る
763 中古車掲載台数 292
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 純正ラジオ

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリーナビバックカメラETC

    本体価格
    133.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 両側電動スライドドア LEDライト

    本体価格
    162万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ CDオーディオ

    本体価格
    120万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ Mナビ+Bカメラ+トDレコ+ETC+LED 試乗車

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    118.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 両側SD 純正ラジオ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ TV バックモニター 衝突軽減

    本体価格
    126.5万円

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  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Rパネル 左Rサイドメンバー曲り

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    423万円

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    328万円

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    250万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

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    268万円

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  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ 後期 5MT パワーFC TD06 LSD ロールバー

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 後期型 ターボ 5速マニュアル

    本体価格
    398万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s S15顔 SRターボ 強化クラッチ LSD

    本体価格
    198万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 新品全塗装 フルエアロ 車高調 ETC

    本体価格
    355万円

関東
200
115.1万円
関西
131
108万円
東海
217
122.8万円
北海道
20
98万円
九州
98
101.8万円
東北
19
122.4万円
北陸・甲信越
23
113.6万円
中国
25
120.5万円
四国
30
93.5万円
地域別台数
関東
116
319.5万円
関西
30
337.4万円
東海
46
339万円
北海道
8
311.4万円
九州
28
362.9万円
東北
12
288.6万円
北陸・甲信越
9
262.1万円
中国
31
341.8万円
四国
12
391.3万円

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クリッパーとシルビアのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   日産  シルビア
133.3万円200.2万円 新車時価格 177万円260.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 160~250
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

---
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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