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| 日産 シルビア | ルノー メガーヌスポーツツアラー | |
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| VS | ||
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148万円～750万円
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中古車相場 |
114万円～238万円
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| 304台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 シルビア | ルノー メガーヌスポーツツアラー | |
|---|---|---|
| 177万円～260.7万円 | 新車時価格 | 312.9万円～366.6万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4445×1695×1285 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1815×1450 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1197～1618 |
| 160～250 | 最高出力（馬力） | 132～205 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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5ナンバーサイズへダウンサイジング 先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps（AT車は160ps）の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps（AT車は225ps）のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。（1999.1） |
解説 |
4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6：4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps／最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された（2017.11） |
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