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シルビアとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

日産  シルビア   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
148万円750万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 75万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
303 中古車掲載台数 51
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ ワンオーナー/純正サンルーフ

    本体価格
    750万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR コンプリートエンジン GTタービン

    本体価格
    388万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR SDナビ 金プロ オーディオ車両 車高調 19AW

    本体価格
    499万円

  • 日産 シルビア GLSE 

    本体価格
    250万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ s15フェイス57000キロ

    本体価格
    320万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR BLITZ車高調 WORKアルミ 社外マフラー

    本体価格
    308万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR トラスト前置きIC ORIGINエアロ 艶消

    本体価格
    410.1万円

  • 日産 シルビア 1.8 K’s LINK TD06-20G 車高調 2名乗車

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロSE 社外エアロGTウイング5速MTロールバー2人乗

    本体価格
    319万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS タイヤ新品 車高調 33GTR17AW エキマニ ETC

    本体価格
    219万円

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    159.9万円

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    165万円

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    176.8万円

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    108.8万円

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    本体価格
    139.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カーナビ/衝突被害軽減ブレーキ

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ

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    174.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • スズキ SX4 S-CROSS フルセグナビ Bluetooth スマートキー 車検整備付 ETC バックカメラ

    本体価格
    75万円

関東
124
318.3万円
関西
27
333.6万円
東海
50
350.1万円
北海道
9
312.1万円
九州
27
373.6万円
東北
10
293.9万円
北陸・甲信越
10
271万円
中国
32
361.1万円
四国
14
359.1万円
地域別台数
関東
13
137.5万円
関西
3
172.9万円
東海
7
146.4万円
北海道
5
122.9万円
九州
5
162万円
東北
12
168.5万円
北陸・甲信越
5
129.6万円
中国
1
185万円
四国
0
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シルビアとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   スズキ  SX4 S-CROSS
177万円260.7万円 新車時価格 204.1万円240万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1998 排気量(cc) 1586
160~250 最高出力(馬力) 117
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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