日産 シルビア | スズキ ジムニーノマド | |
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VS | ||
158万円~750万円
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中古車相場 |
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287台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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日産 シルビア | スズキ ジムニーノマド | |
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177万円~260.7万円 | 新車時価格 | 265.1万円~275万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4445×1695×1285 | 全長x全幅x全高(mm) | 3890×1645×1725 |
1998 | 排気量(cc) | 1460 |
160~250 | 最高出力(馬力) | 102 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
10~12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
5ナンバーサイズへダウンサイジング 先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1) |
解説 |
ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売 スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4) |
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