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ハリアーとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとシルビアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  シルビア
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 158万円750万円
シルビアの相場表を見る
4771 中古車掲載台数 291
  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス メーカーナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    234.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z トヨタ認定中古車ナビBカメラパノラマ

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    485.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 禁煙車 純正12.3インチディスプレイ ETC

    本体価格
    336.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 4WD 特別仕様車 純正エンジンスターター

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 黒革/12.3型ナビ/モデリスタ/追従クルコン

    本体価格
    384.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD 衝突防止装置/ドラレコ/クルコン/ETC/LED

    本体価格
    429.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メタル アンド レザーパッケージ フルセグBlue tooth バックモニター

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 革シート 同色再塗装 外マフラー

    本体価格
    190.5万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ 5MT 外マフラー 外足廻り

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 車高調 WORK18インチ 機械式LSD

    本体価格
    340万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロ 後期 フルノーマル ワンオーナー

    本体価格
    200万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Lパッケージ BLITZ前置IC/TEIN車高調/HKSエアクリ

    本体価格
    358.7万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 

    本体価格
    295万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 1.8 K’s 5速MT載替 ターボ 73000キロ

    本体価格
    278万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 新品全塗装 フルエアロ 車高調 ETC

    本体価格
    355万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s 好色全塗装 MT 前期

    本体価格
    190万円

関東
1194
317.7万円
関西
685
323.9万円
東海
857
315.2万円
北海道
170
296.9万円
九州
726
305.6万円
東北
315
305.2万円
北陸・甲信越
313
301.5万円
中国
336
324.6万円
四国
175
312.3万円
地域別台数
関東
117
322.5万円
関西
29
334.3万円
東海
48
339万円
北海道
8
311.4万円
九州
28
362.9万円
東北
12
288.6万円
北陸・甲信越
8
256.2万円
中国
30
343.9万円
四国
11
370.5万円

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ハリアーとシルビアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  シルビア
299万円620万円 新車時価格 177万円260.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1986~2487 排気量(cc) 1998
171~178 最高出力(馬力) 160~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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