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RAV4とシルビアを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とシルビアの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  シルビア
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
シルビアの相場表を見る
2858 中古車掲載台数 305
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD エアロ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正Dオーディオ 全方位カメラ 衝突軽減B

    本体価格
    300万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ナビ ドラレコ

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ワンオーナー サンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    407.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突軽減 純正ナビ Rカメラ 電動バックドア

    本体価格
    326.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 9インチナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    369万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙 TRD 9型ナビTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    327万円

  • トヨタ RAV4 2.4 スタイル 2WD

    本体価格
    124万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 禁煙車 純正10型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    368.9万円

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    本体価格
    408万円

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    258.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 

    本体価格
    253万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 

    本体価格
    345.8万円

  • 日産 シルビア 1.8 K’s ハイキャスII 1800ターボ AT車

    本体価格
    198万円

  • 日産 シルビア RSエクストラ 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 1.8 K’s ハイキャスII フルノーマル

    本体価格
    318万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ フルタップ車高調 社外アルミラジエーター

    本体価格
    338万円

  • 日産 シルビア NISMO ターボ インター オイルC ナックル ニスモ6速

    本体価格
    287万円

関東
650
324万円
関西
287
320万円
東海
607
318.2万円
北海道
150
319.3万円
九州
434
314.6万円
東北
235
320.6万円
北陸・甲信越
214
310.5万円
中国
181
302.8万円
四国
100
317.7万円
地域別台数
関東
126
321.3万円
関西
27
334.2万円
東海
50
350.1万円
北海道
9
312.1万円
九州
27
373.6万円
東北
10
293.9万円
北陸・甲信越
10
271万円
中国
32
361.1万円
四国
14
359.1万円

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RAV4とシルビアのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  シルビア
260.8万円566.2万円 新車時価格 177万円260.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1986~2487 排気量(cc) 1998
171~178 最高出力(馬力) 160~250
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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