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デリカD:5とシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 159.8万円483万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
2455 中古車掲載台数 16
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 電動ステップレス 全方位カメラ

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ロイヤルエクシード ディーゼルターボ 4WD 両側&電動バックドア SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    193.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    269.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両Pスラ ETC ドラレコ ウインカーミラー

    本体価格
    30万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    442.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD アルパインナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    308.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD カロッツェナビ/後席モニター 両パワスラ

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル 両側パワースライド

    本体価格
    347.7万円

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    本体価格
    159.8万円

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    198万円

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    220万円

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    本体価格
    309.9万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 GPスポーツマフラー フジツボエキマニ

    本体価格
    288万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 AT/ユーザー買取/同色全P/禁煙/電動OP

    本体価格
    225.4万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5M/T走行推定9万キロ

    本体価格
    172万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 TEIN車高調 社外19AW AT車 社外テール

    本体価格
    279万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 電動オープン 車高調 LED

    本体価格
    応談

関東
724
254.3万円
関西
363
335.1万円
東海
340
295.2万円
北海道
289
277.9万円
九州
225
255.4万円
東北
226
320.3万円
北陸・甲信越
151
305.4万円
中国
77
319万円
四国
60
300.7万円
地域別台数
関東
4
344.5万円
関西
1
280万円
東海
7
270.9万円
北海道
0
---
九州
3
279.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  シルビアヴァリエッタ
221.3万円473.3万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1998~2359 排気量(cc) 1998
145~170 最高出力(馬力) 160~165
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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