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フェアレディZとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
29.8万円1290万円
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中古車相場 159.8万円483万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 16
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ シリアルナンバー0399 ウェッズスポーツAW

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ヘリテージエディション フルセグBカメラETCHIDパドルシフト

    本体価格
    205.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 禁煙 橙革 純正HDDナビ 前後コーナーセンサ

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 車高調・20AW・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 後期型 VQ35HRエンジン ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 関東仕入 保証付き 車検整備付き

    本体価格
    61.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 新車保証継承付 1オーナー BOSE RECARO

    本体価格
    998万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 メーカー保証/6速ミッション/禁煙/記録簿

    本体価格
    579万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 検2年 自社 ローンカノウ 社外マフラー

    本体価格
    38万円

  • 日産 フェアレディZ バージョンT TV・ナビ・CD・DVD・Bluetooth 

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ターボ 34GT-Rアルミ 車高調 マフラー

    本体価格
    400万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5MT ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 GPスポーツマフラー フジツボエキマニ

    本体価格
    288万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 19AWマフラーETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 

    本体価格
    189万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 修復無公認6速MTターボEG換装済・18アルミ

    本体価格
    395.9万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5M/T走行推定9万キロ

    本体価格
    172万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 車検7年3月走行4.5万キロ5速MT

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 電動オープン 車高調 LED

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 F5速VIPERセキュリティ・エキマニマフラー

    本体価格
    220万円

関東
392
303.8万円
関西
134
474.4万円
東海
183
383.7万円
北海道
47
241.4万円
九州
133
372.5万円
東北
48
230.9万円
北陸・甲信越
33
366.9万円
中国
63
475.9万円
四国
31
384.7万円
地域別台数
関東
4
344.5万円
関西
1
280万円
東海
7
270.9万円
北海道
0
---
九州
3
279.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
0
---
四国
0
---

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シルビアヴァリエッタの中古車を探す

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フェアレディZとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  シルビアヴァリエッタ
524.2万円930.3万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
2997 排気量(cc) 1998
405~420 最高出力(馬力) 160~165
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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