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インプレッサハッチバックSTIとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
57万円980万円
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中古車相場 159.8万円483万円
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121 中古車掲載台数 17
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    本体価格
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  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 R205 STIバージョン 4WD OPレカロシート 400台限定車

    本体価格
    345万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 R205 STIバージョン 4WD 

    本体価格
    525万円

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    109.9万円

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    483万円

関東
37
161.9万円
関西
22
203.3万円
東海
21
165.2万円
北海道
17
193.7万円
九州
7
188.5万円
東北
6
146.5万円
北陸・甲信越
11
228.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
321.2万円
関西
1
280万円
東海
7
270.9万円
北海道
0
---
九州
3
279.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックSTIとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   日産  シルビアヴァリエッタ
315万円473.6万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1994~2457 排気量(cc) 1998
300~320 最高出力(馬力) 160~165
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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