日産 シルビアヴァリエッタ | トヨタ コロナプレミオ | |
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VS | ||
159.8万円~483万円
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中古車相場 |
59.9万円
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17台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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日産 シルビアヴァリエッタ | トヨタ コロナプレミオ | |
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279.8万円~289.5万円 | 新車時価格 | 154.7万円~217.6万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4445×1695×1285 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1695×1410 他 |
1998 | 排気量(cc) | 1587~2184 |
160~165 | 最高出力(馬力) | 88~145 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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数少ない2+2のオープンカー 電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7) |
解説 |
サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った 11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1) |
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