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ミラジーノとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   日産  スカイラインGT-R
VS
3万円258万円
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中古車相場 448万円7700万円
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1066 中古車掲載台数 212
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    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド タイミングベルト交換済

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 

    本体価格
    5.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 リミテッド ETC 電格ミラー エアコン

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL ウッドコンビハンドル ETC アルミホイール

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 タイベルウオーターポンプ交換済み

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X オートエアコン HIDヘッドライト

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 新品タイヤ

    本体価格
    32万円

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  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD ニスモメーター(記録簿あり) BBSホイール

    本体価格
    応談

関東
272
44.9万円
関西
158
44.6万円
東海
134
51.4万円
北海道
58
51.3万円
九州
134
39.6万円
東北
69
41.1万円
北陸・甲信越
69
50万円
中国
96
41.1万円
四国
76
37.5万円
地域別台数
関東
74
1646.7万円
関西
34
1818.7万円
東海
33
1770.2万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1423.5万円
東北
9
883.5万円
北陸・甲信越
10
1698.3万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円

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ミラジーノとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   日産  スカイラインGT-R
98.7万円138.6万円 新車時価格 499.8万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
659 排気量(cc) 2568
58 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 8.1km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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