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スカイラインGT-Rと308GTBを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rと308GTBの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   フェラーリ  308GTB
VS
448万円7700万円
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中古車相場 1680万円2800万円
308GTBの相場表を見る
220 中古車掲載台数 11
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    700万円

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    本体価格
    1150万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 2.6 4WD

    本体価格
    800万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD H10-R3点検記録簿14枚純正アルミ

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    880万円

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    応談

  • フェラーリ 308GTB QV クラシケ認定

    本体価格
    応談

関東
77
1795.2万円
関西
34
1802万円
東海
32
1837.9万円
北海道
6
1660.3万円
九州
24
1414.4万円
東北
12
970.2万円
北陸・甲信越
11
2257.5万円
中国
18
1511万円
四国
6
2182.5万円
地域別台数
関東
6
2152万円
関西
2
---
東海
2
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインGT-Rと308GTBのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   フェラーリ  308GTB
499.8万円630万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) ---
2568 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスカイラインGT-Rの中古車は220台、308GTBの中古車は11台掲載しています。
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