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GSとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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GSとスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  スカイラインGT-R
VS
28万円528万円
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中古車相場 448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
258 中古車掲載台数 213
  • レクサス GS 350 Fスポーツ 純正HDDナビTV バックカメラ 黒革

    本体価格
    136.6万円

  • レクサス GS 350 4WD サンルーフ・革シート・スマートキー

    本体価格
    応談

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD リモスタ付き

    本体価格
    289.2万円

  • レクサス GS 250 リア修復 6速AT 純正ナビBカメラETC

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 バージョンL /PCS/RCC/LED/黒革/12型ナビ/電動トランク

    本体価格
    180万円

  • レクサス GS 200t バージョンL フルエアロ RAYS20AW 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    331万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD サンルーフ 黒革 後期型  Bluetooth

    本体価格
    258万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    45万円

  • レクサス GS 350 BBS18インチ/TEIN車高調/本革シート

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    148万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    650万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD フルノーマル  NISMO エアロ

    本体価格
    応談

関東
76
137.8万円
関西
49
148.7万円
東海
36
174万円
北海道
36
213万円
九州
35
130.7万円
東北
6
170.3万円
北陸・甲信越
11
189.9万円
中国
8
134.8万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
76
1616.3万円
関西
33
1831.3万円
東海
34
1770.2万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1423.5万円
東北
9
883.5万円
北陸・甲信越
9
2257.5万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円

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GSとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  スカイラインGT-R
510万円800万円 新車時価格 499.8万円630万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
1998~3456 排気量(cc) 2568
215~318 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8.1km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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