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キャロルとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   日産  スカイラインGT-R
VS
11万円135万円
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中古車相場 448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
514 中古車掲載台数 212
  • マツダ キャロル 660 GII 走行81000km キーレス ETC

    本体価格
    12万円

  • マツダ キャロル 660 GL マツダ認定中古車

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 届出済未使用車 ABS アイドルSTOP

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 紀三井寺店整備代車使用中

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ キャロル 660 XS 

    本体価格
    21.7万円

  • マツダ キャロル 660 XS スマートキー ETC CD

    本体価格
    37万円

  • マツダ キャロル 660 ミレディ 

    本体価格
    38万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    29.7万円

  • マツダ キャロル 4ドア 

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    4180万円

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  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

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    応談

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    1100万円

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    本体価格
    3178万円

関東
86
48.9万円
関西
92
69.7万円
東海
65
57.1万円
北海道
22
61万円
九州
57
55.9万円
東北
33
71万円
北陸・甲信越
62
61.5万円
中国
71
61.7万円
四国
26
51.6万円
地域別台数
関東
75
1630.1万円
関西
33
1831.3万円
東海
34
1770.2万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1423.5万円
東北
9
883.5万円
北陸・甲信越
9
2257.5万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円

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キャロルとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   日産  スカイラインGT-R
99.9万円140.5万円 新車時価格 499.8万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
657~658 排気量(cc) 2568
46~49 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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