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CX-3とスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  スカイラインGT-R
VS
58.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
1166 中古車掲載台数 208
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正コネクトナビ Bカメラ BSM LEDライト

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー ハーフレザー HUD BSM

    本体価格
    72万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダコネクト 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    205.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 BSM LED Bluetooth ETC CD/DVD

    本体価格
    97万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 衝突被害軽減ブレーキ 踏間違防止

    本体価格
    127.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ マツダコネクトナビ CD/DVDプレーヤ

    本体価格
    271.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360度モニター 前後2カメラドラレコ HBC

    本体価格
    214.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    148.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー 年保証対象車 メーカーナビ

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360度ビューモニター衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    218万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R オーテックバージョン 4ドア 

    本体価格
    応談

関東
312
156.8万円
関西
141
157.1万円
東海
185
156.4万円
北海道
59
164.2万円
九州
156
173.5万円
東北
83
156.4万円
北陸・甲信越
110
177.4万円
中国
81
165.5万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
71
1696.7万円
関西
32
1895.6万円
東海
32
1699万円
北海道
5
1906.6万円
九州
23
1458.9万円
東北
12
1417.2万円
北陸・甲信越
10
1698.3万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  スカイラインGT-R
189.2万円343.4万円 新車時価格 499.8万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
1496~1997 排気量(cc) 2568
105~150 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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