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フーガとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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フーガとスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

日産  フーガ   日産  スカイラインGT-R
VS
22万円329万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
385 中古車掲載台数 211
  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 1年保証 純正エアロフォルムバンパー

    本体価格
    89万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 本革フルエアロ新品車高調キャンベル20in

    本体価格
    128万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT /HDDナビ/フルセグTV/黒半革/スマートキー

    本体価格
    82万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ナビTV エアロパッケージ 車高調 19AW

    本体価格
    48万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 新品20インチAWタイヤ/本州仕入/Bluetooth

    本体価格
    103万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 検2年 自社 ローンカノウ サンルーフ

    本体価格
    62万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 黒革 専用バンパー&20AW&スポーツサス

    本体価格
    108万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ 電動シート-

    本体価格
    49万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 車高調 エアロ 21インチ シートカバー

    本体価格
    97万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 本革シート 純正20インチ パドルシフト

    本体価格
    119.8万円

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    858万円

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    3880万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ザウルスチューン ゲトラグ6MT

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 ニスモ 4WD エンジンO/H済み

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ワンオーナー LMGT4アルミホイール

    本体価格
    1089.2万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD GT-R Vスペック  1オーナー禁煙車

    本体価格
    2315万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD INPULマフラー BLITZブーコン タイベル交換

    本体価格
    1625万円

関東
138
98.5万円
関西
43
98.5万円
東海
58
107.4万円
北海道
36
114.8万円
九州
49
78.2万円
東北
15
70.3万円
北陸・甲信越
28
104.3万円
中国
8
96.2万円
四国
10
68.9万円
地域別台数
関東
74
1646.7万円
関西
33
1831.3万円
東海
34
1770.2万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1423.5万円
東北
9
883.5万円
北陸・甲信越
9
2257.5万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円

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フーガとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   日産  スカイラインGT-R
399万円626.3万円 新車時価格 499.8万円630万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
2495~3696 排気量(cc) 2568
225~333 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 8.1km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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