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キューブとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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キューブとスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

日産  キューブ   日産  スカイラインGT-R
VS
4.8万円145万円
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中古車相場 448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
954 中古車掲載台数 209
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    59万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 

    本体価格
    63万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション OEP 仕様 コンプリートカー

    本体価格
    59万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 前後ドラレコインテリキープッシュスタート

    本体価格
    44万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション スマートキー ナビ バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 走行8.3万km検2年受渡

    本体価格
    36万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正メモリナビTV Bluetooth ETC 禁煙車

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ナビETCプッシュスタート社外アルミ

    本体価格
    32万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション メモリ―ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    40万円

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    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2000GT-R RSワタナベ15インチホイール

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  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期型 ニスモ仕様 TE37 レカロ

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    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD 限定車記念モデルN1仕様エンジン18インチ

    本体価格
    3880万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期 社外マフラー HKSエアクリーナー

    本体価格
    528万円

関東
303
43.5万円
関西
146
35.1万円
東海
99
41.9万円
北海道
63
43.2万円
九州
108
43.4万円
東北
82
42.1万円
北陸・甲信越
76
42.9万円
中国
50
47.3万円
四国
27
47.4万円
地域別台数
関東
72
1678.7万円
関西
32
1892.8万円
東海
33
1770.2万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1423.5万円
東北
10
1010.7万円
北陸・甲信越
10
1698.3万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円

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キューブとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   日産  スカイラインGT-R
144.9万円245.4万円 新車時価格 499.8万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
1498 排気量(cc) 2568
109~116 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 8.1km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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