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クロスビーとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  スカイラインGT-R
VS
48.9万円268万円
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中古車相場 448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
996 中古車掲載台数 207
  • スズキ クロスビー ハイブリッド MV新車純正ナビ地デジバック 

    本体価格
    208.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減B ADクルコン メモリナビ TV

    本体価格
    172万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2WD/6AT 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    202万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 Mナビ/全方位カメラ/ドラレコ/ETC/スマキー

    本体価格
    145万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 登録済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    181.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 8インチナビ TV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッド MZ OP10年保証対象車 スズキ 

    本体価格
    169万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ Bluetooth コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    114.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ 全方位カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    163.4万円

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    応談

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    本体価格
    898万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ニスモエアロ ENKEI19インチ

    本体価格
    2590万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 禁煙車 NISMOリアアンダースポイラー ETC

    本体価格
    応談

関東
274
169万円
関西
96
170.5万円
東海
133
169.1万円
北海道
76
186.7万円
九州
119
168.4万円
東北
109
185.3万円
北陸・甲信越
101
174.8万円
中国
53
170.4万円
四国
35
165.6万円
地域別台数
関東
70
1674.1万円
関西
32
1903.6万円
東海
32
1699万円
北海道
5
1906.6万円
九州
23
1458.9万円
東北
13
1345.5万円
北陸・甲信越
9
2261.2万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円

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クロスビーとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  スカイラインGT-R
176.6万円237.4万円 新車時価格 499.8万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
996 排気量(cc) 2568
99 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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