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ノアとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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ノアとスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  スカイラインGT-R
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
3329 中古車掲載台数 221
  • トヨタ ノア 2.0 Si トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    150.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G TSS 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ノア 2.0 X フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 禁煙車 後期型 黒半革 両側パワスラ ETC

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 大型フリップダウンモニター

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 10.5型ナビ バックカメラ ETC2.0 PKSB TSS

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス付

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ナビ Bカメラ ETC 両側電動 ハーフレザー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 大型ナビ モデリスタ 片側パワスラ ETC

    本体価格
    151.4万円

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  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD T88タービンOS6速シーケンシャルミッション

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 5速MT/HKS車高調・マフラー/社外エアクリ

    本体価格
    890万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック ニュル 4WD ワンオーナーディーラーメンテ・記録簿付

    本体価格
    5180万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 117090km表示/整記録13枚/取説・スペアキー

    本体価格
    668万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期型 走行3.6万km HKSマフラー

    本体価格
    1758万円

関東
908
237.8万円
関西
546
224.9万円
東海
512
243.4万円
北海道
188
226.5万円
九州
467
249.7万円
東北
238
226.7万円
北陸・甲信越
201
244.7万円
中国
169
252.6万円
四国
100
216.6万円
地域別台数
関東
80
1874.3万円
関西
32
1816.7万円
東海
33
1714.7万円
北海道
5
1815.5万円
九州
24
1414.4万円
東北
13
970.2万円
北陸・甲信越
9
2257.5万円
中国
19
1895.9万円
四国
6
2182.5万円

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ノアとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  スカイラインGT-R
267万円389万円 新車時価格 499.8万円630万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
1797~1986 排気量(cc) 2568
98~170 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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