総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| トヨタ マークX | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
7.8万円～749.8万円
マークXの相場表を見る |
中古車相場 |
448万円～7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る |
| 1023台 | 中古車掲載台数 | 220台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ マークX | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| 238万円～561.6万円 | 新車時価格 | 499.8万円～630万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4730×1795×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4600×1785×1360 |
| 2499～3456 | 排気量(cc) | 2568 |
| 203～360 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10.2～13km/L | 10.15モード燃費 | 8.1km/L |
|
スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン 魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。（2009.10） |
解説 |
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
マークXとスカイラインGT-Rの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！マークXとスカイラインGT-Rの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークXの中古車は1023台、スカイラインGT-Rの中古車は220台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
