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ピクシスメガとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   日産  スカイラインGT-R
VS
34.9万円183万円
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中古車相場 448万円7700万円
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348 中古車掲載台数 221
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 2WD CVT 660cc ETC車載器

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビ・ETC

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 左側オートスライド スマートキー

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII R1登録ナビBカメラTV両側電動ドア衝突軽減

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII 両側パワースライドドアD席シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA 両側パワースライドドア カーナビ

    本体価格
    103.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 衝突回避支援 SDナビ バックモニター

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII ナビ ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期モデル フルノーマル 整備記録

    本体価格
    2898万円

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    本体価格
    600万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 

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  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD WORK EMOTION18インチ/5ZIGENPro Racer

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    566万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD /後期モデル/IMPUL/NISMO/柿本マフラー/

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    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ワーク18AW ARCインタークーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック ニュル 4WD 

    本体価格
    応談

関東
99
105.8万円
関西
42
110.2万円
東海
60
110.1万円
北海道
21
119.9万円
九州
50
105.8万円
東北
30
124.7万円
北陸・甲信越
19
104.5万円
中国
17
115.5万円
四国
10
102.1万円
地域別台数
関東
80
1873.8万円
関西
32
1709.3万円
東海
33
1713.4万円
北海道
5
1815.5万円
九州
24
1414.4万円
東北
13
970.2万円
北陸・甲信越
9
2257.5万円
中国
19
1895.9万円
四国
6
2182.5万円

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ピクシスメガとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   日産  スカイラインGT-R
135万円187.6万円 新車時価格 499.8万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
658 排気量(cc) 2568
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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