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カローラスポーツとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   日産  スカイラインGT-R
VS
78万円377万円
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中古車相場 448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 221
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビTV/Bカメラ/BSM/衝突軽減/ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1年保証付 ローン2.4パーセント 禁煙車

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正ナビ フルセグ クルコン バックカメラ

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグナビ Bカメラ  コーナーセンサー

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G TSS ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 自動軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X DA+ナビキット 前後ドラレコ スマートキ

    本体価格
    135万円

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  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD ワンオーナー フルオリジナル

    本体価格
    1478万円

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    本体価格
    応談

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    875万円

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  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期型 走行3.6万km HKSマフラー

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    1758万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    668.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック 4WD ユーザー様買取 走行距離9800Km

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    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ニスモエアロ ENKEI19インチ

    本体価格
    2590万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD フルノーマル  NISMO エアロ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ナビフルセグTV純正アルミホイールETC

    本体価格
    2428万円

関東
236
201.6万円
関西
128
205万円
東海
212
203.5万円
北海道
33
188.8万円
九州
187
204.5万円
東北
61
197.4万円
北陸・甲信越
46
190.1万円
中国
88
204.7万円
四国
42
206.8万円
地域別台数
関東
80
1873.8万円
関西
32
1709.3万円
東海
33
1713.4万円
北海道
5
1815.5万円
九州
24
1414.4万円
東北
13
970.2万円
北陸・甲信越
9
2257.5万円
中国
19
1895.9万円
四国
6
2182.5万円

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カローラスポーツとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  スカイラインGT-R
210.6万円297.8万円 新車時価格 499.8万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
1196~1986 排気量(cc) 2568
98~170 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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